Ķīnas kuģubūves nozares asociācijas publicētie autoritatīvie dati par Q{0}} liecina par strauju-pieaugšanas periodu Ķīnas kuģu būves nozarē, ko papildina straujš nozares pieprasījuma pieaugums pēc gaisa mehanizācijas modernizācijas. Statistika liecina, ka Ķīnas pabeigtā kuģu tonnāža pirmajā ceturksnī sasniedza 15,68 miljonus tonnu, kas ir par 46,0% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu; no jauna saņemtie pasūtījumi sasniedza 59,53 miljonus tonnu, un salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu tas ir palielinājies par 195,2%; kopējais manuālo pasūtījumu apjoms bija 322,30 miljoni tonnu, kas ir par 43,6% vairāk nekā iepriekšējā gadā.
Runājot par pasaules tirgus daļu, Ķīnas pabeigtā tonnāža, jauni saņemtie pasūtījumi un rokas{0}}pasūtījumi veidoja attiecīgi 57,3%, 84,9% un 69,8% no pasaules kopējā apjoma pirmajā ceturksnī, stingri nodrošinot savu pozīciju kā pasaules vadošā kuģu būves valsts. Kuģu eksports nodrošināja izcilus rezultātus, eksportētie kuģi veidoja 96,1% no Ķīnas kopējās pabeigtās kuģu tonnāžas. Kuģu eksporta vērtība 1. ceturksnī sasniedza USD 14,92 miljardus, un turpina atbrīvot aizjūras kuģu būvētavu un lielu vietējo kuģu būvētavu pasūtījumu ražošanas jaudas.
Sākoties SDG pārvadātāju masveida celtniecībai un metanola divu degvielu videi draudzīgu kuģu būvniecībai, ir strauji pieaudzis gaisa darba procedūru apjoms, tostarp korpusa izliektās virsmas defektu noteikšana, augšējās tērauda konstrukcijas metināšana, korpusa ārējās sienas pretkorozijas apstrāde un starpslāņu cauruļvadu apkope. Tradicionālā sastatņu montāža prasa ilgas stundas, darbaspēka izmaksas pieaug katru gadu, un pastāv vairāki sāpīgi punkti, piemēram, sprādzienbīstams risks, aklas būvniecības zonas un doku periodu aizkavēšanās, kas neatbilst pašreizējam ātrās piegādes ritmam kuģu būves nozarē.
Lai pielāgotos īpašiem kuģu būvētavu darba apstākļiem, tostarp sāļai-miglai, mitrai videi, sprādziendrošai-konstrukcijai un laiduma-šķērsošanas šķēršļu novēršanai, Junjin ir izlaidusi divus galvenos modeļus kuģu būvētavām-īpašas taisnas strēles un šarnīrveida strēles gaisa darba platformas, lai apmierinātu dažādu kuģu būves scenāriju prasības.
Taisnās strēles paceļamās darba platformas ir aprīkotas ar īpaši{0}}augstu darba augstumu un garu horizontālu izplešanos, ar maksimālo horizontālo izstiepšanas attālumu 20 metri un lielu kravnesību. Tie ir īpaši būvēti šauriem sānu korpusiem, īpaši-augstām virsbūvēm un uz āru vērstām super-SDG kuģu un konteinerkuģu pakaļgala zonām. Tie var aptvert lielas korpusa platības vienā operācijā, ievērojami samazināt aprīkojuma pārvietošanas biežumu un efektīvi saīsināt aviācijas operāciju būvniecības periodu.
Šarnīrveida izlices gaisa darba platformām ir izmantots vairāku{0}}locītavu salokāmu stieņu dizains, kas var elastīgi apiet šķēršļus, piemēram, korpusa tērauda rāmjus un klāja kolonnas. Kompaktais korpuss lepojas ar nelielu pagrieziena rādiusu, kas piemērots apkopes darbiem bloku darbnīcās, kuģu starpslāņos un blīvās cauruļvadu zonās maziem iekšzemes degvielas kuģiem, atrisinot nozares -plašo problēmu, ka sastatnes nevar piekļūt bloķētiem darba punktiem.
Abi modeļi ir aprīkoti ar izturīgu-pretkorozijas-konstrukciju visai mašīnai, kas pielāgojas augstai sāls-miglas videi piekrastes dokos. Ir pieejamas pielāgotas tīras elektriskās sprādziendrošas konfigurācijas, lai atbilstu 1. klases sprādziendrošas{6}}SDG un metanola degvielas tvertņu konstrukcijas standartiem, kas atbilst CCS Ķīnas klasifikācijas biedrības būvniecības drošības specifikācijām. Vienai mašīnai ir nepieciešams tikai viens operators, kas spēj aizstāt sastatņu komandu no 6 līdz 8 darbiniekiem. Tas novērš nepārtrauktus ieguldījumus tērauda cauruļu palīgmateriālos un novērš drošības apdraudējumus, piemēram, kritienu no augstuma un ugunsgrēkus, ko izraisa metāla berze, palīdzot kuģu būvētavām līdzsvarot trīs galvenās prasības: jaudas palielināšanu, izmaksu kontroli un drošu ražošanu.
Pašlaik iekšzemes un ārvalstu kuģu pasūtījumu skaits nepārtraukti pieaug. Kuģu būvētavu galvenā konkurētspēja ir kļuvušas par doku apgrozījuma efektivitāti un videi draudzīgu, sprādzienbīstamu-būvniecību. Ar pielāgotām priekšrocībām segmentētiem darba apstākļiem Junjin kuģu būvētavas-īpaša uzplaukuma-tipa gaisa darba platformas nodrošina vadošās vietējās kuģubūves bāzes un uz eksportu{5}} orientētas aizjūras kuģu būvētavas. Sekojot globālajai kuģu nozares modernizācijas tendencei, mēs piedāvājam stabilus un efektīvus mehanizētus risinājumus kuģu būvniecības un apkopes pilnvērtīgām -procesuālām gaisa operācijām.
