Ķīnas Kuģubūves nozares asociācija nesen izdeva paziņojumu, ka Guandžou no 2026. gada 24. līdz 26. jūnijam notiks 2. simpozijs par kuģu zaļo pārklājumu un virsmas apstrādes tehnoloģijām. Šīs konferences centrā ir galvenā tēma "Zaļā zema oglekļa satura un tehnoloģiskās inovācijas", un šajā konferencē galvenā uzmanība tiek pievērsta galvenajām nozares tēmām, tostarp inovācijas veicināšanai, korpusa atkritumu rūsas noņemšanai, videi draudzīgas virsmas rūsas aprīkojuma kontrolei. vides aizsardzības procesu pilnveidošana visā kuģu būves darbplūsmā, kas arī nosaka zaļo un specializēto attīstības virzienu gaisa darba aprīkojumam kuģu būvētavās.
Kuģu pārklāšana, ārējo sienu rūsas noņemšana un virsmas pretkorozijas -apstrāde ir galvenās kuģu būves gaisa apstrādes procedūras. Tradicionālajam sastatņu konstrukcijas režīmam ir ne tikai gari uzstādīšanas cikli un augstas darbaspēka izmaksas, bet arī tie rada krāsas zudumus un putekļu izkliedi brīvā dabā būvējot, un tas neatbilst jaunajiem vides aizsardzības standartiem attiecībā uz zaļo pārklājumu un precīzu izplūdes gāzu kontroli. Ņemot vērā visas nozares zemo-oglekļa emisiju pārveidi, īpašas uzplaukuma- tipa gaisa apstrādes iekārtas ar integrētām vides aizsardzības, drošības un efektivitātes priekšrocībām ir kļuvušas par neatliekamu pieprasījumu pēc lielākajām kuģu būvētavām.
Lai apmierinātu visas kuģu pārklāšanas un virsmas apstrādes procesa prasības, Junjin cieši iesaistās kuģu būvētavas-īpašu gaisa iekārtu izstrādē, izstrādājot divas atbilstošas taisnas un šarnīrveida stieņu modeļu sērijas, lai pilnībā atbilstu zaļā pārklājuma konstrukcijas prasībām.
Taisnajām strēles pacēlāju platformām ir īpaši-gars horizontāls izpletnis, kas spēj vienā piegājienā pabeigt lielas-korpusa ārējās sienas rūsas noņemšanu un vispārēju izsmidzināšanu, samazinot krāsas atkritumus un putekļu izkliedi, ko izraisa bieža aprīkojuma pārvietošana. Visu mašīnu var aprīkot ar nulles-emisiju tīru elektrisko jaudu bez izplūdes piesārņojuma, kas ir piemērota slēgtu bloku un kabīņu iekšējo konstrukciju pārklāšanai, ievērojot GOS izplūdes gāzu kontroles prasības.
Ar šarnīrveida strēli izvietoto gaisa darba kravas automašīnu daudzsavienojumu saliekamā izlice var elastīgi apiet korpusa tērauda konstrukcijas un klāja balstus, veicot lokālu rūsas noņemšanu un remontpārklājumu starpslāņos un šaurās bloku zonās. Tas precīzi kontrolē izsmidzināšanas diapazonu un samazina krāsas patēriņu, palīdzot kuģu būvētavām ieviest rafinētu zaļā pārklājuma pārvaldību.
Abos modeļos ir izmantota smags -pretkorozijas-blīvēta konstrukcija visai mašīnai, lai izturētu koroziju, ko rada sāls migla un krāsas migla pārklājuma darbnīcās. Pielāgotas sprādziendrošas elektriskās versijas var atbilst sprādziendrošas konstrukcijas specifikācijām degvielas tvertnēm un slēgtām kabīnēm, kas atbilst CCS Ķīnas klasifikācijas biedrības drošības standartiem. Vienai mašīnai ir nepieciešams tikai viens operators, kas spēj nomainīt vairākas sastatņu komandas, ievērojami saīsinot gaisa instrumentu sagatavošanas periodu pirms pārklāšanas un vienlaikus nodrošinot trīs galvenās vērtības: darbaspēka samazināšanu, zaudējumu samazināšanu un piesārņojuma kontroli.
Šajā nozares tehniskajā simpozijā pulcējas vadošās kuģu būvētavas, tostarp CSSC, COSCO Shipping Heavy Industry un China Merchants Heavy Industry, kā arī rūpnieciskās ķēdes atbalsta uzņēmumi, lai kopīgi apspriestu jaunas tehnoloģijas un jaunas iekārtas zaļajam pārklājumam. Junjin ievēros zaļo un inteliģento kuģu būves nozares attīstības plānu, nepārtraukti optimizēs kuģu būvētavas-specifiskas šarnīrveida un taisnas strēles darba platformas, piegādās drošus un zema-oglekļa emisijas mehanizētus gaisa risinājumus pilnīgai-procesa kuģu virsmas apstrādei un zaļajam pārklājumam, kā arī palīdzēs Ķīnas kuģu būves nozarei uzlabot tās galveno zaļo konkurētspēju.
